jueves, 21 de octubre de 2010


Este video es muy interesante, ya que nos muestra las consecuencias de las velocidades. Opinen Porfa!

sábado, 16 de octubre de 2010

OHSAS 18001 Y EL AUTOCUIDADO


Esta presentación es parte de un taller que se realizó en la faena la cual habla de las Ohsas pero en el fondo lo que queríamos con esto es hablar también del autocuidado mostrando láminas que no voy a exponer aquí por que son un poco fuertes, así crear conciencia de que ciertas situaciones nos puede acarrear problemas incapacitantes o la muerte.


Este es el título de la presentación.


Cuando una Empresa quiere demostrar su capacidad en el cumplimiento de requisitos y
dentro de una gestión de calidad, busca la certificación en la norma ISO 9001. Cuando lo
que quiere demostrar la gestión medioambiental, busca la obtención de la certificación
ISO 14001, cuando se trata de Seguridad y Salud Ocupación busca la certificación  OHSAS 18001.




OHSAS es una sigla en ingles como se expresa en la lámina anterior. 


Esta Norma busca eliminar o minimizar los riesgos, mejorar el desempeño de las personas, cumplir con lo establecido en la política de seguridad y salud ocupacional, está dirigido a la protección de las personas y el control de los riesgos. Cualquier organización puede implementar esta norma.


Esta norma aplica a todo el personal que labora en la mina El Romeral  (para nuestro caso) y no hay excepciones (Mandante y Colaboradores).

Algunos conceptos básicos que aparecen en esta norma:






Para un mayor conocimiento acerca de la política  de la Organización pincha aquí:



La auditoría no es más que una fotografía del momento en que condiciones estamos, y no significa andar sapeando como piensan algunos.


Por ejemplo una no conformidad seria no usar arnés de seguridad a 1 mt 80 como lo establece el procedimiento de trabajo en altura.


tomando el ejemplo anterior, acción correctiva seria que el trabajador use su arnes a esa altura.







Hay otros ejemplos: El trabajo en altura es el peligro, la caida es el riesgo (consecuencia)
y el ser patas negras es riesgo o peligro????



ejemplo de accidente fatal ocurrido en Perú en año 2009




Hoy en día se habla también sobre las conductas de las personas, éstas pueden ocasionar un cuasi accidente o bien un accidente con lesiones.  







Bueno esto es un resumen de la clase del día jueves, espero que les halla gustado.











jueves, 14 de octubre de 2010

jueves, 7 de octubre de 2010

Seguridad de Neumaticos

La mayoría de nosotros operamos vehículos automotores diariamente y casi nunca le prestamos atención a una de las partes mas vitales del vehiculo como lo son los neumáticos.
Desafortunadamente, muy pocos de nosotros cambiamos esta mala costumbre hasta que es demasiado tarde.













Sabias que los neumáticos caducan 4 años después de la fecha de fabricación y esta fecha esta estampada en un lado del neumático?


Es muy fácil averiguar cual es la fecha de caducidad de un neumático, si pbservas el lado del mismo encontraras un numero de 4 dígitos estampado, este indica la semana y el año en el cual fue fabricado, la fecha de caducidad será 4 años mas tarde.  Este numero indica que el neumático fue fabricado en la 7a. Semana del 2007 o lo que es lo mismo Febrero 2007, eso pondría la fecha de caducidad en Febrero del 2011.

Si utilizamos neumáticos caducados, es posible que estos revienten y el resultado puede ser un accidente muy grave incluso fatal, seria muy buena costumbre revisar nuestros neumáticos para verificar que no han pasado su fecha de caducidad.

Otro punto importante que se nos escapa muchas veces es el inflado de los neumáticos, la mayor parte de las gasolineras en México calibraran tus neumáticos a 28 PSI y si vas a salir a carretera, en muchos casos bajan la presión a 24-26 PSI Porque se van a “calentar en la carretera y la presión volverá a subir” NO LO PERMITAS

 
En un lado del neumático, encontraras también la máxima presión de inflado permitida para ese neumático en particular, algunos neumáticos tienen una máxima presión de 32 PSI otros están diseñados para 44 PSI y algunos inclusive para 50 PSI. Checa tus neumáticos para ver cual es la máxima presión para tus neumáticos, es una costumbre aceptable el tener tus neumáticos unas cuantas libras por debajo de la presión máxima pero no por mucho.
 
Diferentes neumáticos están diseñados para diferentes presiones, podrás encontrar la máxima presión de inflado de tus neumáticos en un numero pequeño pegado al rin en un lado del neumático, nunca excedas esta presión.







MAX PRESS ACCEPTABLE
32 PSI 28 PSI
44 PSI 35 PSI
50 PSI 44 PSI






 
A menor presión se incrementa la temperatura del neumático, fotografías infrarrojas de neumáticos probados a alta velocidad, el calor que produce daños se incrementa al caer la presión


PELIGRO!!
El calor excesivo daña los neumáticos
 





Otro punto importante a considerar es la carga que le ponemos a nuestros neumáticos, muchas veces sobrecargamos nuestros vehículos sin ponerle mucha atención al esfuerzo que esto representa para nuestros neumáticos, el exceder la capacidad máxima de carga en un neumático puede resultar en la falla del mismo y podría causar un accidente

 
La tabla adjunta muestra el índice de carga y la máxima capacidad de carga por neumático en libras y kilogramos.
 
Índice de Carga 109 máxima capacidad de carga 2271 lbs. 1030 kg.
 
El rango de velocidad para el cual un neumático esta diseñado es indicado por una letra junto al índice de carga, la tabla adjunta muestra los rangos de velocidad en Km / h y MPH
Muchos de nosotros hemos comprado neumáticos en el pasado y, cuando nos preguntan de que tamaño, simplemente lo leemos del neumático viejo y se lo damos a la persona que nos vende pero, que significan estos números?





Las letras indicaran la resistencia de un neumático al calor. Estas se clasifican del mas alto al mas bajo como A, B o C. 















La tracción es la capacidad de un neumático para detenerse en pavimento mojado. Un neumático de mayor grado debería permitirte detener tu vehiculo en una calle mojada en una distancia mas corta que un neumático de menor grado. La tracción esta clasificada del mas alto al mas bajo como “AA”,”A”, “B” y “C”.

Este numero te indica el ritmo al cual el neumático se desgasta, mientras mas alto el grado, mas tiempo le tomara al neumático desgastarse. Por consiguiente, un neumático de grado 400 debería durar el doble de lo que duraría uno de grado 200.

LO QUE DEBEMOS SABER SOBRE LOS NEUMATICOS
 
Fecha de fabricación
 Máxima presión de inflado
 Tracción
 Desgaste
 Máxima capacidad de carga x neumático
 Rango de velocidad
 Resistencia a la temperatura
 Tamaño del neumático
 
Esperamos que esta información te haya sido útil, si tienes dudas o preguntas, contacta a tu equipo de QHSES ellos te asistirán con gusto en cualquier forma que puedan, que tengas un día seguro y exitoso.